樁基礎是一種常用的深基礎，基樁工程中對水平承載力要求不高的工程大部分采用直樁，對水平承載力有要求的會采用斜樁，斜樁一般在相同荷載作用下，可承受比直樁更大的軸向力，斜樁的單樁承載力比直樁大，利用斜樁可以減少橫向荷載引起的剪力和彎矩，充分發(fā)揮樁的軸向受壓能力；同時，通過在斜樁內(nèi)預留的鋼筋或鋼絞線與基礎錨固連接部分，在基礎承受較大的向上推力時，可以起到近似斜向抗拔“錨桿”的作用，防止基礎變形。

             圖1斜樁示意圖                   圖2斜樁受力分析圖

       近年來，隨著我國經(jīng)濟大力發(fā)展，海上風電、港口碼頭等基礎如采用高樁平臺多采用斜樁的方式去進行布置，斜樁不僅要承受壓力還要承受水平風力作用產(chǎn)生的上拔力和水平力的結構基礎，那么如何對斜樁進行承載力檢測呢？以下列舉了歐感多年來對斜樁自平衡法應用的實施經(jīng)驗,供業(yè)內(nèi)人士參考借鑒。

 圖3斜樁安裝荷載箱示意圖

護筒主要其保護孔口和施工鉆進過程中導向圈的安全使用，為了確保斜樁成孔的傾斜度不偏差，并維持正常的壓漿壓力。宜采用專用導向鋼護筒，兩端處制作喇叭口，以便鉆頭起落，護筒的埋設斜度比設計斜度稍大。

由于該類樁型普遍在港口碼頭或者海上，因此場地一般地層都存在淤泥、淤泥質(zhì)粉土以及考慮鉆孔傾斜度因此泥漿系數(shù)比重大：1.2～1.45（泥漿應采用膨潤土，添加劑為堿粉、水玻璃及纖維織物），因此荷載箱結構必須利于排渣設計。

灌注樁斜樁澆筑水下混凝土時不同于直樁，澆筑混凝土因自重作用而會偏向下方，如沒有導向定位器，澆筑導管不能下放到樁底，而且導管必然會卡鋼筋籠，因此必須采用導管導向定位器。因此荷載箱設計必須考慮導管定位器通過性。