橋梁伸縮縫止水帶價格問題

伸縮縫功能缺失或損壞的危害：伸縮受阻，或墩臺頂壞，或梁體內力增大。車輛行駛跳車，行駛不平穩。沖擊作用增大，對橋梁尤其是端部造成損傷。滲水危及耐久性無縫式伸縮裝置，是接縫構造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復合材料，使伸縮縫處的橋面鋪裝與路面形成一連續體，以接縫處的瀝青混凝土、彈塑體等材料的變形來吸收梁體的伸縮，同時提供對車輪的支承的結構。常見的形式主要有橋面連續、TST碎石彈塑體伸縮縫等。

那么對于伸縮縫的設置也就非常關鍵，現在大家對于橋梁的伸縮縫可能見到的非常廣泛，但是首要關鍵的是要選擇適當的伸縮縫，才能夠保證橋梁的質量。讓大家在挑選伸縮縫的時候，一定要盡可能的選擇與橋梁合成整體，而且是紅雙子的兩邊，一定要使用高標號混凝土作為連接，然后再將環氧樹脂混凝土深入到伸縮縫材料中。

嵌固對接式伸縮裝置又稱異型鋼式或仿毛勒式伸縮裝置，其結構原理是將不同形狀的橡膠制品用不同形狀的鋼構件嵌固起來，然后通過錨固系統將它們與接縫處的梁體或橋臺背墻錨固成整體，由異型鋼提供對車輪的支承，以橡膠條、橡膠帶的拉壓來吸收梁端的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態，也可以處于受拉狀態。這是目前在國內公路橋梁建設中使用較為廣泛的一種伸縮裝置，常見的有W型、SW型、M型、PG型等。

公路養護人員嚴格按照施工程序和材料配比要求，對橋梁破損的部位進行修復。經過通車觀察，至今未出現橋梁伸縮縫破損現象發生，使用效果良好。通過橋梁伸縮縫養護工作的應用，市公路部門將總結經驗，加強新材料，新工藝、新技術，新設備等各方面的新探索，為公路養護管理更好的服務。

橋梁伸縮縫是為適應橋梁結構變形而設置的跨縫裝置，它的作用在于調節橋梁上部結構之間的位移和聯結。由于車輛在橋梁上行駛中異物的跌落及大雨沖刷，時常發生伸縮縫泥沙、雜物等淤積阻塞現象，影響到橋梁自由伸縮，定期清洗橋梁伸縮縫成為公路日常養護的重要環節。