根據(jù)工程樁實(shí)際使用時(shí)，自樁頂而下的受力分布情況，在荷載箱的位置，需要承擔(dān)實(shí)際負(fù)荷的一半，那么荷載箱斷面的在補(bǔ)漿之后的強(qiáng)度，必須達(dá)到50％的強(qiáng)度，才能放心地用作工程樁使用。由于荷載箱是密閉結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)部的注漿效果不好控制，我們需要對(duì)荷載箱外部斷面進(jìn)注漿，使得該斷面在修復(fù)之后，能有效傳遞樁頂50％的負(fù)荷。基于此原因，進(jìn)行自平衡試驗(yàn)，歐感荷載箱的加載面積要控制在樁截面面積的50％以內(nèi)，以保證荷載箱的外部斷面在注漿之后有足夠的強(qiáng)度，能有效傳遞樁頂50％的負(fù)荷。歐感荷載箱為樁截面積留下約50％的補(bǔ)漿承載面積，且均勻分布。

科學(xué)的空間設(shè)計(jì)，保證了補(bǔ)漿空間的質(zhì)與量，加之壓力單元自身占用的空間仍然可以承載，完全可以保證工程樁將來(lái)的安全使用。