樁基承載力自平衡法測試，是一種通過預(yù)埋加載設(shè)備，在樁體內(nèi)部施加荷載，并根據(jù)施加荷載過程中測取的相關(guān)參數(shù)， 來分析樁的承載特性的方法。 這種方法不僅廣泛應(yīng)用于為設(shè)計試樁提供數(shù)據(jù)依據(jù)，而且也廣泛應(yīng)用于工程樁承載力的檢驗。

以鉆孔灌注樁的應(yīng)用為例。將一種特制的加載裝置——荷載箱，在混凝土澆筑之前和鋼筋籠一起埋入樁內(nèi)相應(yīng)位置（具體位置根據(jù)試驗的不同目的和條件而定），將荷載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置（位移，應(yīng)力計等）從樁體引到地面，然后灌注成樁。到齡期后由加壓泵在工作面向荷載箱加壓，使得樁體內(nèi)部產(chǎn)生加載力，通過對加載力與這些參數(shù)（位移、應(yīng)力等）之間關(guān)系的計算和分析，我們不僅可以獲得樁基承載力，而且可以獲得每層土層的側(cè)阻系數(shù)、樁的側(cè)阻、樁端承載力等一系列系數(shù)。

這種樁體內(nèi)部加載的試驗方法于上世紀70年代最早應(yīng)用于歐洲部分工程上，上世紀80年代傳入美國后，在美國西北大學教授Osterberg先生的主推下，得到了進一步的普及應(yīng)用，在美國的應(yīng)用被稱為Osterberg試樁法。上世紀90年代后期，通過美國和中國的學術(shù)交流，這種方法也由國內(nèi)多家高等院校引入中國，并稱之為“自平衡法”。杭州歐感科技有限公司2005年從歐洲引入這種預(yù)埋荷載箱的測試技術(shù)，并針對國內(nèi)的工程應(yīng)用特點，進行了多項技術(shù)革新和推廣應(yīng)用。